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EibachPRO-KIT™ Performance Coil Spring Lowering Kit - (Set of 4 Springs)

DISTRIBUTEUR AUTORISÉ

28111.140

Numéro de Pièce du Fabricant
*Les images sont à titre illustratif seulement. Le produit réel peut varier.
SKU: EIB-28111.140
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ÉCONOMIES
PRO-KIT™ Performance Coil Spring Lowering Kit - (Set of 4 Springs) doit être acheté par multiple de 1
DISTRIBUTEUR AUTORISÉ

28111.140

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Fabricant Eibach
Numéro de Pièce du Fabricant 28111.140
Prix de Détail Suggéré du Fabricant (MSRP) 504,95
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MarqueModèleAnnée
Application Notes
SubmodelAdditional Information
Dodge
Challenger2011
  • R/T
  • SRT8
  • Front 1.4 in
  • Rear 1.7 in
  • SUPER TRACK PAK VEHICLES WILL LOWER APPROX. 1"" LESS
  • Vehicle with load leveling rear dampers (Nivomat) must install kit 28110.840 for correct lowering.
  • Front 0.5 in
  • Rear 1.0 in
Dodge
Challenger2012
  • R/T
  • SRT8
  • Front 1.4 in
  • Rear 1.7 in
  • SUPER TRACK PAK VEHICLES WILL LOWER APPROX. 1"" LESS
  • Vehicle with load leveling rear dampers (Nivomat) must install kit 28110.840 for correct lowering.
  • Front 0.5 in
  • Rear 1.0 in
Dodge
Challenger2013
  • R/T
  • SRT8
  • Front 1.4 in
  • Rear 1.7 in
  • SUPER TRACK PAK VEHICLES WILL LOWER APPROX. 1"" LESS
  • Vehicle with load leveling rear dampers (Nivomat) must install kit 28110.840 for correct lowering.
  • Front 0.5 in
  • Rear 1.0 in
Dodge
Challenger2014
  • R/T
  • SRT8
  • Front 1.4 in
  • Rear 1.7 in
  • SUPER TRACK PAK VEHICLES WILL LOWER APPROX. 1"" LESS
  • Vehicle with load leveling rear dampers (Nivomat) must install kit 28110.840 for correct lowering.
  • Front 0.5 in
  • Rear 1.0 in
Dodge
Challenger2015
  • R/T
  • Front 1.4 in
  • Rear 1.7 in
  • SUPER TRACK PAK VEHICLES WILL LOWER APPROX. 1"" LESS
  • Vehicle with load leveling rear dampers (Nivomat) must install kit 28110.840 for correct lowering.
Dodge
Challenger2016
  • R/T
  • Front 1.4 in
  • Rear 1.7 in
  • SUPER TRACK PAK VEHICLES WILL LOWER APPROX. 1"" LESS
  • Vehicle with load leveling rear dampers (Nivomat) must install kit 28110.840 for correct lowering.